由于预制舱需要保护内部设备的稳定运行，因此应能够适应各种环境。我们整理了预制舱对环境适应性的一些要求，主要是因为舱必须有良好的防腐、防火、防水、防尘、防震、防紫外线设计。在正常维护条件下，必须保证室外机在30年内不会因腐蚀、火灾、防水、防尘、紫外线而失效。其中，防腐设计必须保证室外机房的外观、机械强度和腐蚀程度在正常维护后30年内符合实际使用要求；面漆采用抗紫外线、抗老化、寿命长的丙烯酸(或聚氨酯)面漆，保证十年内不氧化或粉化，严禁喷涂。

         预制舱防火设计必须保证所有室外机房的外壳结构、隔热材料、内外装饰材料均采用阻燃材料；

           防水设计必须确保机舱顶部不会积聚、泄漏或泄漏，机舱侧面不会下雨，预制机舱底部不会泄漏；设备热量通过空调系统直接排放到室外；机舱外壳不易积灰，水箱顶盖应有明显的洒水斜度，不小于5°，顶盖边缘应设有滴水边缘，防止雨水回流到水箱。尽量少用裸露的紧固件制作舱体主体，防止螺钉刺入壳体，使水进入壳体；穿过壳体的孔应采取相应的密封措施。如果不可避免地使用裸露的紧固件，则必须使用不锈钢。紧固件，以防止紧固件生锈。

预制舱体对环境适应性的要求：

              预制舱防震设计必须确保室外机房及其内部设备的机械强度符合运输和地震条件的要求，振动后无变形、功能异常或无法运行；

防紫外线设计必须确保室外材料的特性不会因紫外线而降低，也不会吸收紫外线的热量。

预制舱变电站因其占地面积小、成本低而被广泛使用。在变配电领域，由于运输、长度方向和宽度方向的限制，舱内安装的配电柜的布置尺寸往往超过舱体的极限运输尺寸，舱体必须分段处理，整个舱体必须现场拼接。现有技术中的拼接舱体，防水处理方法往往是内外橡胶处理，但室外防水密封胶的耐候性往往不能满足整个舱体的使用寿命要求，导致现有技术中拼接舱体的防水耐候性差，可靠性低。

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