1.预制舱消防系统的一体化设计。

与过去相比，装配式变电站发生了很大的变化。目前，预制式变电站将布置大量的开关柜。与过去相比，集控引发变电站火灾的可能性增加了很多。

根据预制舱灭火系统的应用原理，如果仍然采用传统的灭火系统进行防灭火，电气盘内的设备和配电盘会比较隐蔽，很难发现起火的位置。

2.预制舱智能消防系统的选择方法。

预制舱目前电气火灾的主要灭火产品有哈龙1211水喷雾、气溶胶、超细干粉、探火管等。其中，电灭火应用较为广泛，超细干粉是灭火效率高的产品。以及气溶胶和火灾探测。

(1)灭火系统的差异。

溶胶灭火系统类似于超细干粉管网灭火系统。主要原因是超细干粉原则上是冷气溶胶，是另一种气溶胶形式。两种灭火系统都具有安装简单、

不破坏现场的优点。此外，这两个系统都可以在没有管网、高压容器、阀门和喷嘴的情况下安装。因此，它们不需要检查，维护成本极低。然而，

在预制舱中安装火灾探测系统要复杂得多。需要深入设备内部布局，安装不方便，维护成本高。

预制舱灭火系统的应用原理。

(2)火灾探测管。

从一个角度来说，安装探火管需要通过探火管串联几个屏蔽柜。一旦电屏蔽柜发生火灾，必须更换一组探火管，这使得预制舱的维护成本非常昂贵。

高个子。同时，由于该方法采用气体物理灭火方式，当电气面板内部发生火灾时，会注入大量气体进行灭火。如果面板不能有效释放压力，很容易爆炸。

(3)气溶胶。

s型气溶胶是一种热气溶胶。启动时，内部气溶胶会发生化学反应，产生令人作呕的高温热气流和蒸发颗粒。根据规范，

喷嘴5毫米处的温度不得低于200℃..根据相关资料，S型气雾喷头的温度应该在70℃左右，1℃左右，但是电动面板的空间很窄，很容易喷到。导致屏柜爆炸。

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