在市场上有关美国经济“软着陆”甚至“不着陆”的猜测越来越多之际，实体经济释放的信号却指向：美国经济可能走向衰退。

　　根据加拿大物流公司Descartes Systems Group的一份新报告，美国海运集装箱进口量在今年前两个月下降了20%。

　　今年1月和2月，以20英尺当量单位计算的美国进口集装箱总量为380万个，比2022年同期的478万个有所减少。最新数据与2019同期水平(386万个)相当。

　　随着全球多数央行积极加息以应对通胀，消费者支出受到抑制，国际贸易因而减少，全球40英尺规格的集装箱费率已回落至新冠病毒大流行前水平。疫情初期那种“一箱难求”的局面已经不复存在。

　　经济衰退警报拉响
　　通胀和利率上升给低收入消费者带来了沉重的经济负担。鉴于消费占美国GDP的68.5%，集装箱运输业令人不安的放缓表明，美国经济正显示出疲软迹象。

　　全球最大经济体的集装箱进口下降是一个不祥之兆。一些策略师认为，美国经济衰退可能在今年下半年开始。去年开始的加息才刚刚开始显示威力，并将在未来几个月强烈抑制经济活动。

　　美国前财长萨默斯本周早些时候警告称，美国经济可能跌落悬崖，随着消费减少，将没有任何力量可以阻止美国经济跌落低谷。

　　世界贸易组织(WTO)上周在一份报告中写道，货物贸易晴雨表总指数从上次发布的96.2点降至92.2点，远低于100点的基准值。不过该机构认为，尽管全球商品贸易增长在2022年底放缓，并可能在今年第一季继续保持疲软，但这种放缓可能是短暂的。

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